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 | | [2022년 05월호]
중고차 기획①-‘오프라인’ 중고차시장 ‘온라인’으로 들불처럼 번져‘중고차’는 ‘장안평’ 이젠 옛말/Special-국토·환경부 특별점검서 결과조작·검사생략 25곳 적발...상시 적발체계 운영 등 관리감독 강화키로,부정검사 의심 자동차 민간검사소 187곳 점검… 25곳 업무정지/xEV Special
-동네카센터 어려움은 “나몰라라”...그들만의 리그 만들겠다는 것,완성차, 전기차 정비서비스 역량 강화에 ‘올인’ |   |
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.jpg) | | [2022년 04월호]
xEV Special-① IIHS 충돌 테스트 내년에는 더 엄격해진다,②국내외 단신으로 본 전기차 세상,③xEV TREND KOREA 2022/Issue-완성차 제조사의 중고차 시장 진입한다,중고자동차판매업 생계형 적합업종 제외/메이커 정비사례-그랜저 (IG HEV), 포터, 쏘나타(LF HEV),SM6 TCE/업계동향-2022년 2월 ∼ 3월 차량 결함 시정 실시 현황,2021년 자동차 등록대수,2021년 자동차산업 동향 | | |
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 | | [2022년 03월호]
Special Test-운전재미 이제는 내연기관 자동차의 전유물이 아니다,내연기관 VS 전기차 DRIFT/Special-극변하는 자동차세상 미처 몰랐던 법규는,2022년 자동차 법제도 무엇이 달라지나/Issue-자동차 시장 불꽃 튀기는 기술 전쟁,미래 모빌리티 발전속도, 빨라도 너무 빨라/Report-보이는 것보다 중요한 타이어 정비,휠 얼라인먼트 제대로 정비하자/Interests-안전운전 문화 정착에 벌점 감면까지 | | |
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 | | [2022년 02월호]
Special-전문정비·중고차판매 ‘생계형 지정’ 별건 처리 필요...“두 시장은 엄연히 달라”,사자가 풀 뜯으면, 그 시장은 이미 죽은 것/Special-전면 개방 통해 높은 가격 낮춰야...내연기관 정비업계에도 “큰 도움” ,DPF시장 ‘전면 자율화’ 검토 시급/Release
-CONSUMER ELECTRONICS SHOW 2022,이게 가전 전시회야 모터쇼야?/Issue-대책 마련에도 속수무책,블랙아이스, 운전자가 직접 조심하는 것이 최선 | | |
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 | | [2022년 01월호]
Special Test-패밀리카의 표본,HYUNDAI IONIQ 5/Mobility Show-눈으로 보는 행사에서 직접 체험하는 행사로 거듭나다,2021 서울 모빌리티쇼/Issue-‘순정부품 vs 비순정부품’ 이번엔 마무리되나?,자동차 하부 부식 ‘언더코팅’으로 막으세요,토요타, 2030년까지 전기차 30종 판매 예고,포드링컨, 2022년 신모델 대거 출시 예고/Interests-자동차 보물찾기/TEST-JEEP WRANGLER 4xe,TOYOTA SIENNA HYBRID 4WD | | |
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 | | [2021년 12월호]
Special-‘이상증상’ 즉시 확인 가능...수리는 정비인의 ‘몫’,자동차 만국공통어 ‘고장코드’를 아시나요/Special-절연장비 국내외 업체들 수면 위로...정비인들 관심사로 떠오른 ‘작업장 안전관리’,전기차 정비 인프라 구축 신호탄 올랐다/Special-올 한해 자동차 정비업계선 어떤 일들이...,카포스 선정 2021년 10대 뉴스/Issue-한국을 뒤흔든 요소수 사태, 제 2의 대란 방지 위한 예방책이 절실,함께 살펴보는 요소수 대란 | | |
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